Мариупольский морской порт

300 судозаходов зафиксировано на 21 августа от начала года в Мариупольском порту. Об этом сообщает Главная диспетчерская Администрация Мариупольского морского порта. Суммарная грузопереработка с начала года на этот день составила 3,5 млн тонн грузов, с начала августа - 418, 27 тыс. тонн. В номенклатуре перевалки лидируют металлопродукция, уголь и зерновые.   ...

Администрацию Мариупольского морского порта с рабочим визитом посетили представители Казначейства США, консультанты по инфраструктуре Управление технической помощи Адам Вайтмен и Джон Арнольд в сопровождении третьего секретаря посольства США Валерии Солано и экономического аналитика Посольства США Елены Сочневой. Главная цель визита - увидеть, как работает порт в нынешних сложных условиях, и проконсультировать, как можно улучшить ситуацию. И.о. начальника Мариупольского филиала АМПУ Сергей Гусаков и и.о. начальника ГП «Мариупольский морской торговый порт» Юрий Балан рассказали представителям США о работе Мариупольского морского порта. А приглашенные на встречу директор ООО «УТА Логистик» Павел Плотников и консультант по развитию бизнеса ООО «Управляющая компания «МИГ» Дмитрий Ляшов - о работе и проблемах Азовского судоремонтного завода в последние годы, уменьшение объемов грузооборота и сокращения штата работников, а также предложили свои решение проблем на заводе. Адам Вайтмен и Джон Арнольд больше всего интересовались снижением объемов перевалки грузов в Мариупольском порту в результате событий на Востоке Украины и ситуации в Керченском проливе, а также мерами, которые принимаются для улучшения ситуации. Сергей Гусаков и Юрий Балан ответили на все вопросы, обсудили с делегатами США проблемы потери основных логистических маршрутов, диверсификации направлений экспортных поставок и препятствование работе порта с российской стороны путем проведения проверок судов в Керченском проливе и путем ограничения судов по высоте надводного борта. Сергей Гусаков также рассказал о мерах, направленных на развитие портовой инфраструктуры, проведение эксплуатационного дноуглубления в Мариупольском порту, а также заверил гостей, что несмотря на сложные времена, порт использует все возможности для развития и модернизации. Завершили встречу на позитивной ноте - гости собственными глазами увидели Мариупольский морской порт изнутри. Во время экскурсии по порту делегаты наблюдали за работой портальных кранов, фотографировали портовые пейзажи и осматривали строительство зернового терминала. ...

За 7 месяцев 2019 года грузопереработка в Мариупольском морском порту составила свыше 3 млн т, что на 12% менше, чем за аналогичный период 2018 года. Грузопереработка экспортных грузов в порту составила 2,7 млн т, что на 10,3% меньше, чем за 7 месяцев 2018 года, импортных - свыше 368 тыс. т (- 16,1%). Переработка навалочных грузов - 1,1 млн т; генеральных грузов - 1,9 млн т; наливных грузов - свыше 95 тыс. т. Наибольшую часть перевалки составили черные металлы. В целом государственный портовый оператор ДП "ММТП" обработал 2,8 млн т. Перевалка других портовых операторов на всех причалах составила почти 295 тыс. т.   ...

Наблюдатели специальной мониторинговой миссии ОБСЕ в Украине снова посетили Мариупольский филиал АМПУ с целью изучения ситуации в Азовском море. Во встрече участвовали Чарли Хатчинсон и Филлип Чинини, администрацию порта представляли и.о. начальника филиала Сергей Гусаков и заместитель начальника по развитию портовой инфраструктуры Валентин Рябчук. Больше всего представители ОБСЕ интересовались тем, начато ли дноуглубление в Мариупольском морском порту, а также как Керченский мост и поведение россиян в Керченском проливе повлияли на работу порта и его грузопереработку, какие меры принимаются для развития и нормального функционирования порта. Сергей Гусаков рассказал, что АМПУ в апреле этого года подписала договор со «Специализированным техническим бюро «Азимут» о проведении эксплуатационного дноуглубления подходного канала и акватории морского порта Мариуполь. По его словам, флот подрядчика в полном составе прибыл в порт Мариуполь, четыре земснаряды работают в операционной зоне у причалов и на подходном канале. Несмотря на то, что с начала военного конфликта на Донбассе и после строительства Керченского моста наш порт потерял значительную часть грузопотоков и значительно уменьшил объемы перевалки, Мариупольский морской порт уверенно держится на плаву и с позитивом смотрит в будущее. «Хорошая новость для нас и нашего порта в том, что нам удалось начать дноуглубление. С 5 июля флот подрядчика приступил к работе и уже 3 августа капитан порта принял решение увеличить осадку на 10 сантиметров. И это только первый шаг - мы планируем ежемесячно увеличивать осадку на 10 сантиметров и до конца года восстановить паспортные глубины и выйти на проходную осадку 8 метров. А это для нас новые возможности, новые суда и тысячи тонн грузов, которые порт сможет обрабатывать», - убежден Сергей Гусаков. Руководство Администрации Мариупольского морского порта и представители ОБСЕ поблагодарили друг друга за сотрудничество, отметили положительный эффект от общения и договорились и в дальнейшем проводить подобные встречи.   ...