Про підприємство

За підсумками дев’яти місяців 2019 року Маріупольська філія АМПУ за рахунок проведення закупівель в електронній системі ProZorro знизила заплановані витрати на придбання товарів, робіт  та послуг  майже на  10 млн гривень. За словами начальника відділу організації закупівельної роботи Дениса Бількунова, з початку року Маріупольська філія АМПУ провела більше 200 процедур закупівель товарів, робіт і послуг. «Завдяки відкритості та прозорості проведення закупівель в електронній системі  ProZorro, Адміністрації Маріупольського морського порту вдається економити практично в усіх напрямках. Наприклад, на ремонт суден портового флоту в плані на 2019 рік було закладено 18,2 млн грн., а сума всіх укладених договорів - 15,5 млн грн. Відповідно, тільки на судноремонтах зекономлено 2,7 млн. грн. або 15%», - зазначив Денис Бількунов. ...

З нуля годин 8 жовтня 2019 року прохідну осадку суден на підхідному каналі Вугільної гавані Маріупольського морського порту збільшено на 10 см. Відтепер оголошена осадка складає вже 7,9 м.В Маріупольському морському порту вже вдруге за останні два місці збільшують прохідну осадку суден. Покращення умов судноплавства в найпотужнішому українському порті на Азовському морі – це результат реалізації Адміністрацією морських портів України масштабного проекту з днопоглиблення.«Загалом від початку експлуатаційного днопоглиблення у порту Маріуполь обсяг робіт склав вже майже 900 тис. кубометрів ґрунту. Це дозволило збільшити прохідну осадку на 20 см. Завдяки цьому на кожне великотоннажне судно у порту зараз завантажується у середньому додаткові 800 тонн вантажу. А отже збільшується конкурентоспроможність Маріупольського порту, здешевшується морська логістика та собівартість продукції українських підприємств, що йде на експорт», - відзначив керівник ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс.Роботи на підхідному каналі Вугільної гавані Маріупольського порту та біля причалів тривають цілодобово. У проекті задіяно одразу три спеціалізованих днопоглиблювальних судна підрядника ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азімут», якого АМПУ обрала на відкритому тендері у системі електроних закупівель ProZorro. Загальний обсяг робіт за проектом складає майже 2 млн м3, а вартість – 444 млн. грн. Адміністрація Маріупольського порту планує, що до кінця 2019 року прохідну осадку суден у порту буде доведено до 8 м.Маючи потужність у 19 мнл тонн на рік, зараз Маріупольський порт переробляє 6 млн тонн вантажу. Тому відновлення паспортних глибин в порту - це вкрай важливий для порту та для держави проект. ...

28 вересня Адміністрацію Маріупольського морського порту з офіційним візитом відвідала Надзвичайний та Повноважний Посол Федеративної Республіки Німеччина Анка Фельдгузен. Супроводжував її Генеральний Консул Федеративної Республіки Німеччина в м. Донецьк (офіс в м. Дніпро) Штефан Кайль.Під час оглядової екскурсії Надзвичайний та Повноважний Посол та Генеральний Консул ФРН ознайомилися з реалізацією інфраструктурних проектів в Маріупольському порту, зокрема з будівництвом зернового терміналу та реконструкцією причалу №4. Після знайомства з історією, оснащенням та можливостями Маріупольського порту, гості обговорили з керівництвом його Адміністрації економічний стан порту з урахуванням актуальної політичної та військової обстановки в регіоні. Начальник Маріупольської філії ДП «АМПУ» Ігор Барський особливу увагу приділив ситуації з вантажообігом після початку бойових дій на Донбасі, у безпосередній близькості до порту. Учасники зустрічі також обговорили ситуацію в Керченській протоці, проблеми та перспективи залізничного та автомобільного сполучення в регіоні.«Незважаючи на всі труднощі, маріупольські портовики в цей нелегкий період намагаються переозброїти підприємство для збільшення своїх можливостей в майбутньому. Всі війни закінчуються, наше завдання - бути готовими у повному обсязі до відновлення роботи на повну потужність», - підкреслив Ігор Барський. ...

На цьому тижні на доковий ремонт відправилося ще одне судно Маріупольської філії АМПУ. Теплохід «Сборщик 335» – уже четверте судно Адміністрації порту, яке цього року проходить плановий ремонт, відповідно до вимог Регістру судноплавства України. Азовський судноремонтний завод прийняв судно в ремонт 24 вересня. Наразі судно готують до постановки в док. Серед запланованих робіт – оновлення корпусу, ретельна дефектація, заміна металоконструкцій та обшивки, фарбування підводної частини, палуби та корпусу теплохода. Особлива увага – до устаткування, що забезпечує безперебійну роботу за будь-яких умов: буде налагоджено роботу основних вузлів, електроустановок і механізмів систем життєзабезпечення судна. Роботи проводить Азовський судноремонтний завод, з яким Адміністрація Маріупольського морського порту в серпні уклала договір щодо надання послуг. Загальна вартість робіт – 3,1 млн грн. За попередньою інформацією, закінчення ремонту та спуск на воду заплановані до кінця 2019 року. ...