АМПУ спростить контрактну документацію за міжнародними стандартами FIDIC

Адміністрація морських портів України (АМПУ) приєдналася до Асоціації інженерів-консультантів України для підвищення якості днопоглиблювальної та інженерної документації відповідно до вимог Міжнародної федерації інженерів-консультантів (FIDIC).

Відповідний Меморандум про співпрацю між АМПУ, Міністерством інфраструктури та Асоціацією інженерів-консультантів України був підписаний 21 березня 2017 року в присутності міністра Володимира Омеляна.

Робота АМПУ за стандартами FIDIC, зокрема, з використанням положень Блакитної книги (Blue book, форма контракту для днопоглиблювальних і меліоративних робіт) і Червоної книги (Red book, форма контракту для будівельних та інженерних робіт) зробить більш простими і прозорими тендерні закупівлі АМПУ, а також створить чіткі правила роботи в Україні для міжнародних днопоглиблювальних та інженерних компаній.

«Ми вітаємо активну позицію АМПУ щодо вдосконалення своєї проектної та тендерної документації відповідно до міжнародних стандартів FIDIC. Наша Асоціація запропонує фахівцям АМПУ всю можливу експертну допомогу і консультації з даного питання»,— зазначила президент Асоціації інженерів-консультантів України Яна Щигурова.

«Багата експертиза FIDIC допоможе нам стати зрозумілими для всього світу, створити універсальні контрактні форми — як для днопоглиблення, так і для інших інженерних робіт. АМПУ — одне з найбільших підприємств в портовій галузі України, і ми прагнемо, щоб воно стало вагомим замовником і на світовому рівні. А це буде можливо, якщо ми підвищимо свою транспарентність в питанні закупівель і будемо повністю відповідати міжнародним стандартам»,— зазначив керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

«Ми нарешті перериваємо не успішну практику підготовки сумнівної тендерної документації, яка далі місяцями перевіряється антимонопольним, антикорупційними і іншими органами. Ми маємо переймати кращий світовий досвід, підвищувати якість документації, якість будівельних робіт. А це, в свою чергу, дасть відчутну економію державних коштів»,— зазначив в ході підписання Меморандуму міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Довідка:
Міжнародна федерація інженерів-консультантів (FIDIC, від фр. Fédération Internationale Des Ingénieurs-Conseils), одна з найстаріших міжнародних асоціацій в області інвестиційно-будівельної діяльності. Основна діяльність федерації — розробка типових умов контрактів для регулювання відносин учасників міжнародної інвестиційно-будівельної діяльності. Федерація заснована в 1913 році.

Асоціація інженерів-консультантів України є єдиним уповноваженим представником FIDIC в Україні.

Новости отрасли

ВРУ проголосовала за подготовку законопроекта ко второму чтению по сокращенной процедуре. Сегодня, 13 сентября, Верховная Рада Украины приняла за основу проект закона Украины «О концессии». В его поддержку проголосовали 293 народных депутата. Как пишет ЦТС, также голосами 254 народных избранников было решено, что ко второму чтению законопроект № 1046 будет подготовлен по ускоренной процедуре. Напомним, что 3 апреля 2018 года Верховная Рада поддержала в первом чтении проект закона Украины «О концессиях». За законопроект № 8125 свои голоса отдали 240 народных депутатов. Но после избрания ВРУ 9 созыва была внесена новая редакция документа. Законопроект № 1046 был зарегистрирован в парламенте 29 августа, а доработанный вариант зарегистрировали 10 сентября. Как говорится в пояснительной записке к проекту закона, механизм концессии позволит государству возложить на частный сектор инвестиционные, социальные, экологические и другие обязательства на весь период концессии, при этом, сохраняя имущество в государственной собственности. В то же время, государственный бюджет будет получать долю доходов от деятельности частного инвестора в виде концессионных платежей. Применение механизма концессии позволит государству привлечь значительные частные инвестиции для модернизации и повышения эффективности использования инфраструктурных объектов, таких как морские и речные порты, автомобильные дороги, аэропорты, другие объекты государственной собственности. cfts.org.ua
У середу, 11 вересня, заступник голови облдержадміністрації Валентин Гайдаржи, за участі керівника ДП «Адміністрація морських портів України» Вецкаганса Райвіса, провів робочу нараду з питань передачі майнового комплексу медичного центру Миколаївської філії ДП «АМПУ» до обласної комунальної власності. Валентин Гайдаржи поінформував, що по цьому питанню вже прийняті необхідні рішення Миколаївської обласної ради, зокрема, щодо надання згоди на безоплатну передачу майна з державної власності у спільну власність територіальних громад сіл, селищ, міст Миколаївської області, а також незмінності його цільового призначення. «Наша позиція – прийом в обласну комунальну власність, далі працюємо в рамках медичної реформи, плануємо зберегти персонал, який займається обслуговуванням колишніх працівників, нинішніх працівників АМПУ і також, враховуючи, що і територія і частина будівель дозволяють займатися реабілітацією наших бійців, які пройшли війну, а їх у нас багато. Ми плануємо створити центр реабілітації, є відповідне рішення сесії, без зміни цільового призначення з розширенням функціональних можливостей»,— наголосив Валентин Гайдаржи. Учасники наради дійшли згоди щодо доцільності створення спільної робочої групи, яка у подальшому займатиметься детальним опрацюванням даного питання, з урахуванням усіх наявних юридичних, економічних та соціальних аспектів, доки остаточне рішення щодо передачі об’єктів знаходиться на затвердженні у профільному міністерстві.
• До 1 ноября 2019 принять Закон Украины о внутреннем водном транспорте.• До 1 января 2020 провести конкурсы по концессии госстивидоров в портах Ольвия и Херсон.
Сегодня, 30 августа 2019 года, Вице-премьер-министр — Министр цифровой трансформации Михаил Федоров официально представил работникам Аппарата Министерства инфраструктуры и руководителям государственных предприятий и учреждений Министра инфраструктуры Владислава Криклия.
В рамках рабочего визита в Соединенные Штаты Америки Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян провел встречи с руководителями американских компаний, в частности, Bunge, Cargill и General Electric. Во время общения с руководством Bunge и Cargill Министр инфраструктуры Украины дал положительную оценку деятельности указанных компаний в украинских портах. По его словам, крупные иностранные инвесторы, работающие в Украине, создают новую философию сотрудничества бизнеса и государства, высокие стандарты работы для сотрудников и способствуют развитию не только отдельных секторов экономики, но и многих смежных секторов. Владимир Омелян сообщил, что сейчас Министерство инфраструктуры Украины готовится к проведению концессионного конкурса для двух крупных инфраструктурных проектов: концессионного проекта государственного предприятия «Стивидорная компания Ольвия» (в рамках проекта предполагается строительство зернового терминала мощностью 2 млн тонн. Общий объем инвестиций составит не менее 49 млн долл.) и концессионного проекта государственного предприятия «Херсонский морской торговый порт» (в рамках проекта планируется инвестировать в существующую инфраструктуру порта и модернизацию перевалочных мощностей. Общий объем инвестиций составит не менее 8 млн долл.). «Отмечу, что проекты в портах Ольвия и Херсон реализуются с помощью и при поддержке Международной финансовой корпорации, Европейского банка реконструкции и развития. Мы рады пригласить Cargill и Bunge принять участие в концессионных тендерах, которые будут объявлены в следующем месяце»,— заявил Владимир Омелян.

Новости АМПУ

Об этом шла речь во время встреч членов Наблюдательного совета ГП «Администрация морских портов Украины» с Министром инфраструктуры Украины Владиславом Криклием и представителями парламентского Комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры, которые состоялись 19 сентября 2019. Члены наблюдательного совета АМПУ презентовали представителям законодательной и исполнительной власти свое видение развития Администрации морских портов Украины и портовой отрасли, а также получили необходимую информацию относительно приоритетов, которые государство как владелец ставит перед предприятием. «Самое важное, что и Наблюдательный совет АМПУ, и Министерство инфраструктуры, и народные депутаты профильного транспортного комитета Верховной Рады в целом имеют общее видение основных направлений развития предприятия. Основными приоритетами являются повышение конкурентоспособности портов, увеличение финансирования инфраструктурных проектов в портах, корпоратизация АМПУ, а главное — дальнейшая восстановление прозрачных отношений с портовым сообществом»,— отметил председатель Наблюдательного совета ГП« АМПУ» Дмитрий Баринов. По итогам встреч, он подчеркнул, что сейчас можно быть уверенными, что процессы реформирования портовой отрасли, в частности, внедрение европейских принципов управления и механизмов государственно-частного партнерства в портах, получат поддержку на государственном уровне. Планируется, что в 2020 году уровень дивидендов от прибыли АМПУ в госбюджет будет снижена с 90% до 50%. Это позволит увеличить финансирование проектов по развитию инфраструктуры в портах. В свою очередь Администрация морских портов должна обеспечивать максимальную открытость, оптимизацию расходов и пройти комплексный аудит. «Также Министерство инфраструктуры Украины отметило важность более тесной работы Наблюдательного совета с менеджментом предприятия для повышения эффективности и прозрачности внутренних бизнес-процессов. В частности, министр инфраструктуры выступает за расширение полномочий Наблюдательного совета АМПУ по решению кадровых вопросов управленческого звена на основе открытых конкурсов с привлечением профессиональных специалистов международного уровня», — подчеркнул Дмитрий Баринов. «Мы благодарны министру инфраструктуры Украины Владиславу Криклию, председателю Комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Верховной Рады Юрию Киселю за возможность детального обсуждения важных для отрасли вопросов и готовы к активному сотрудничеству с законодателями и исполнительной властью для достижения быстрых и обозримых результатов для государства и бизнеса»,— резюмировал председатель Наблюдательного совета ГП «АМПУ».
Порт Усть-Дунайск 17 сентября принял сразу три круизных судна. Более 370 пассажиров из разных стран Европы прибыли в Украину, чтобы осмотреть украинскую Венецию — Вилково. В этом году порт Усть-Дунайск планирует превысить прошлогодние показатели по количеству туристов круизных судов. «К закрытию сезона мы ожидаем еще пять судозаходов. Сейчас количество пассажиров, посетивших в этом году Вилково, составляет 5 273. Это почти столько же, сколько было за весь туристический сезон прошлого года. Поэтому по итогам сезона 2019 года количество пассажиров круизных судов у нас будет больше»,— прокомментировал событие начальник Усть-Дунайского филиала ГП «АМПУ» Дмитрий Ковальжи. В этом году закрытие круизного сезона в Усть-Дунайске запланировано на 8 октября. За неполный сезон 2019 году в порту Усть-Дунайск было уже 33 судозахода.
Филиал «Дноуглубительный флот» ГП «АМПУ» продолжает работы по восстановлению гарантированных глубин на внутренних водных путях. Уже восстановлены гарантированные глубины на уровне 3,65 м в Каменском водохранилище р. Днепр. Это позволило открыть проход для грузовых и пассажирских судов соответствующей осадки. Продолжаются работы на Кременчугском водохранилище. Восстановление гарантированных глубин на Каменском водохранилище стало возможно благодаря очищению от наносов переката Ковалевский-1. Работу на этом участке, лимитирующем возможности судоходства, выполнял земснаряд «Скиф» филиала «Дноуглубительный флот» Администрации морских портов Украины. Объем поднятого грунта составил более 20 тыс. м куб. Дноуглубление на Кременчугском водохранилище не проводилось последние 6 лет. Сейчас по заказу специализированного филиала ГП «АМПУ» работы на этом водохранилище выполняет флот частного предприятия «СОБИ», которое победило в открытом тендере в системе Prozorro. Сейчас объем эксплуатационного дноуглубления составляет уже более 165 тыс. м куб. Глубины уже восстановлены на двух перекатах: Сокирнянском и Сокирнянском нижнем. Общий объем дноуглубления на внутренних водных путях с начала года, по оперативным данным по состоянию на 19.09.2019, составляет более 390 тис. м3. Восстановление и дальнейшая поддержка глубин на судоходных речных внутренних водных путях общего пользования является одной из ключевых составляющих обеспечения безопасных условий судоходства в целом. Справка: Согласно приказу Министерства инфраструктуры Украины от 30.11.2017 № 409, функции по обеспечению гарантированных государством габаритов судового хода на внутренних судоходных путях Украины, включающая проведение промерных, тральных, дноуглубительных и дноочистных работ передано ГП «Администрация морских портов Украины».
Администрация морских портов Украины разработала и направила в адрес ООО «Евротерминал» проект договора об установлении сервитута, который должен решить проблему обеспечения беспрепятственного въезда / выезда (проезда по территории ООО «Евротерминал») большегрузного автотранспорта на / с территорию Одесского морского порта. «Необходимость такого соглашения – это логичный шаг, который обеспечит выполнение рекомендаций Антимонопольного комитета Украины и поручения президента Украины Владимира Зеленского о прекращении нарушений антимонопольного законодательства со стороны ООО «Евротерминал». Все перевозчики, направляющиеся в или из Одесского морского порта и не пользующиеся дополнительными услугами частной компании, должны иметь право беспрепятственного проезда к терминалам и причалам порта и обратно», — отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс. Необходимость заключения этого договора обусловлена ​​также тем, что Одесский городской совет пока еще не рассмотрел на сессии проект строительства альтернативной дороги и въезда на территорию Одесского морского порта, предложенный АМПУ. В то же время решение городских властей о предоставлении 6,6824 гектара для строительства дороги по проекту ООО «ХАДЖИБЕЙ-2» не решает существующей проблемы, поскольку эта дорога также будет проходить по территории ООО «Евротерминал».
Администрация морских портов Украины приглашает украинских и международных инвесторов принять участие в Road Show проектов концессии государственных стивидорных компаний «Ольвия» и «Херсон», которое состоится 1 октября 2019 в отеле «Бристоль» в Одессе. Организаторами мероприятия выступает Министерство инфраструктуры совместно с Администрацией морских портов Украины, Европейским банком реконструкции и развития и Международной финансовой корпорацией. АМПУ станет одной из сторон концессионного соглашения и будет обеспечивать координацию реализации проектов в рамках Стратегии развития морских портов Украины до 2038 года. Road Show пилотных концессионных проектов в портовой отрасли Украины проводится с целью познакомить инвесторов с видением правительства по развитию украинских морских портов, с особым акцентом на механизм концессии и потенциальные проекты. Во время первой части мероприятия участники смогут пообщаться с министром инфраструктуры, министром экономического развития, торговли и сельского хозяйства, руководителем парламентского комитета по экономической политике, руководством АМПУ, а также представителями Николаевской и Херсонской власти. Кроме того, МФК, ЕБРР и их консультанты предоставят участникам подробную информацию о концессионных проектах в портах Ольвия и Херсон, уделив особое внимание описанию тендерного процесса и основным условиям тендера. В ходе этой части участники смогут задать вопросы и получить разъяснения. Для участия в мероприятии участники должны зарегистрироваться по этой ссылке: http://bit.ly/olviakherson  Будем рады приветствовать вас в Одессе!

Аналитика

Вторая часть эксклюзивного интервью главы Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвиса Вецкаганса агентству «Интерфакс-Украина»
На старте каждого сезона внимание экспертов приковано к прогнозам объемов производства зерна и оценкам его качества. При этом в условиях активного развития сельского хозяйства Украины приходится говорить не только о перспективах валового сбора и наращивании экспортного потенциала, но и о ряде проблем, с которыми живет и работает украинский агробизнес. Из наиболее злободневных вопросов в последние годы обсуждается вопрос логистики зерновых грузов, которая явно не поспевает ни за развитием аграрной отрасли, ни за наращиванием портовых мощностей, которое в последнее время переросло в некий бум. Ежегодно вводятся в эксплуатацию новые современные и все более мощные терминалы, что свидетельствует о подготовке данного сектора к дальнейшему наращиванию валового сбора зерновых и масличных культур, в том числе к достижению данным показателем долгожданной отметки в 100 млн. тонн. Но так ли все гладко в портовой отрасли, как кажется?
Инициативы по слияниям и поглощениям (от англ. мergers and acquisitions — M & A) — обычное явление в корпоративном секторе. Однако, могут ли эффективно объединяться инфраструктурные компании, находящиеся в публичном домене — государственной или муниципальной собственности — и которые потенциально конкурируют между собой? Опыт портов некоторых стран ЕС свидетельствует, что да.

Объявления

С 01 августа номер «телефона доверия» ГП «Администрация морских портов Украины» изменен на +380 48 775-94-60. Звонки принимаются круглосуточно. Тарификация — по тарифам Вашего оператора связи.
Портофлот ДП «Одеського порту» інформує про наміри надавати буксирні послуги на акваторії портів Південний та Черноморськ починаючи з травня 2019 року.Конт. т. (048) 729-33-60
Конкурс разработан для специалистов, имеющих опыт работы с кадрами и работающих на территории Украины, а также студентов, которые изучают трудовое право и управление персоналом. Конкурс «КАДРОВИК ГОДА 2018» — это возможность проверить свой профессионализм и получить новые знания, ведь в процессе подготовки ответов участники оперативно следят за изменениями в трудовом законодательстве и новейшими тенденциями в управлении персоналом. Конкурс не имеет никаких ограничений относительно возрастной категории, места жительства и опыта работы, а участие является БЕСПЛАТНЫМ! Все что нужно — это зарегистрироваться и вовремя выполнять предложенные задания! Конкурс — это возможность: — для молодых специалистов и новичков кадрового дела заявить о себе на рынке труда и подтвердить свою профессиональную подготовку; — для опытных инспекторов по кадрам попробовать свои силы и проверить свои профессиональные знания во всех номинациях конкурса; — для начальников кадровых служб протестировать себя и своих подчиненных; — для работодателя убедиться, что он работает с командой профессионалов, которые защитят его бизнес от финансовых санкций путем соблюдения законодательства о труде. По результатам конкурса номинанты прошлых лет смогли не только усовершенствовать свои профессиональные знания, но и продвинуться по карьерной лестнице и получить должности своей мечты! Разумеется, организаторы конкурса не оставят победителей и номинантов конкурса без ценных и памятных призов и подарков, которые будут вручены во время проведения «Х Всеукраинского кадрового съезда» в г. Киеве. Сроки проведения конкурса: - І тур 1 декабря 2018 года — 31 января 2019 года; - ІІ тур 1лютого в 2019 году — 31 марта 2019 года; - награждение победителей — 19 апреля 2019 года. Детали конкурса:  http://media-pro.com.ua/kadrovikroky2018/

Подписаться

АДМИНИСТРАЦИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ УКРАИНЫ

© 2013 — 2019 | PRIVACY POLICY. POWERED BY ASA&NNV

Мы в социальных сетях

n-ayt-nLinkedIn_logo-nslideshare-n